〖壹〗、疫情“二次冲击”下，全球供应链受阻 ，汽车零部件进口替代进程或将加速。以下从冲击表现 、断供风险 、替代趋势、行业影响四个方面展开分析：疫情“二次冲击”对汽车供应链的冲击表现需求端萎缩：海外疫情蔓延导致全球超150家整车制造商关停工厂 ，国内汽车零部件供应商外贸订单骤减。
〖贰〗 、供应链物流重塑的背景与挑战 市场与政策环境复杂：疫情下采购 、生产、流通 、交付各环节不确定性激增，如“618 ”电商大促中上游产能跟不上 、下游消费不确定 ，商家面临高缺货率与高库存并存的运营风险 ，加强供应链韧性建设和预防风险议题被再次提上议程 。
〖叁〗、全球供应链正受到新一轮新冠肺炎激增的冲击，尤其是亚洲地区因快速传播的三角洲变种病毒引发工厂和港口混乱 ，对全球供应链造成显著影响 。以下是具体分析： 亚洲疫情激增导致供应链核心环节受阻 港口运营中断：亚洲作为全球最大制成品来源地（占全球约42%的出口） ，其港口和工厂的混乱直接威胁全球供应链。
〖肆〗 、京拼拼在疫情买菜刚需下，面临供应链效率 、配送服务优化及模式融合等新挑战 。具体分析如下：供应链效率与稳定性挑战疫情封控导致订单量暴增 ，社区团购“预售+自提 ”模式虽能降低配送成本 ，但订单集中化对供应链提出更高要求 。例如，配货员总结货物出仓时间延长 ，暴露了仓储分拣效率的短板。
〖壹〗、疫情过去之后潜在购车需求得以释放是肯定的 ，但还需考虑国内汽车市场已经连续两年下滑，经济结构发生了很大的改变，彼时私人购车基数大 ，而现在首次购车需求已经没有那么旺盛 ，很难促成当年车市的爆发性增长 。
〖贰〗 、产能下降加剧萎缩：全国主要车企推迟开工，导致产能下降 ，进一步恶化市场趋势 。例如 ，东风汽车集团及其合作伙伴在湖北的工厂推迟生产，湖北占中国总产量近9%。
〖叁〗 、综上所述 ，2020年的新冠疫情对中国汽车业产生了深远影响 。短期内 ，车市遭受重创；但长期来看，也将迎来一系列变革与机遇 。车企需要积极应对挑战 ，抓住机遇 ，以实现可持续发展。
上海发函原因：上海市经信委近日收到上汽集团和特斯拉公司反映，受四川省部分街镇限电影响 ，重点汽车零部件供应商无法足量生产 。例如 ，主要涉及的零部件企业包括成都银利汽车零部件有限公司等16家之多 。这导致上汽乘用车 、特斯拉等主机厂出现零部件短缺，影响整车下线。
四川省部分街镇因电力供应紧张实施限电措施，影响了当地企业的生产活动。上海市经济和信息化委员会向四川省经济和信息化厅发函 ，商请支持上海汽车产业链重点企业的电力保障 ，以确保零部件供应和整车生产 。
函件内容：上海发出的函件并非要求四川向上海送电，而是希望四川能够保障与上汽集团有合作的四川省汽车零部件企业的电力供应 。这些企业因四川限电而无法开工 ，导致无法向上海交货。背景原因：四川限电政策影响了汽车零部件企业的生产 ，进而影响了与上海企业的合作关系 。
四川大范围缺电以及上海发函事件梳理如下：四川大范围缺电的原因 自然条件影响：今年四川遭遇高温和干旱天气，导致用电需求激增 ，日均电量增长93% 。同时 ，水电发电能力受限，因为水电依赖自然条件 ，高温导致河流来水减少 ，电力供应紧张。
云南省应对疫情工作领导小组指挥部对大理州大理市政府及大理市卫生健康局征用疫情防控物资予以通报批评，责令立即返还被征用物资 ，并要求全省各地各部门以此为戒 ，杜绝类似事件再次发生 。事件背景：2月2日，大理市卫健局通过《应急处置征用通知书》征用了云南顺丰速运有限公司大理分公司承运的 、从瑞丽市发往重庆市的9件口罩 。
云南大理口罩事件是一起因地方政府违规征用防疫物资而受到严肃问责的典型案例，其核心问题在于破坏政治规矩、违反政治纪律 ，干扰了全国防疫工作大局。具体分析如下：事件经过截胡口罩：2020年2月2日 ，大理市卫生健康局以“有偿征用”名义，截留了重庆市商业局通过顺丰运送途径大理的口罩（约600箱） 。
住建部门 。疫情 ，汉语词语 ，指疫病的发生和发展情况。疫情期间可以由区县住建部门向返岗职工居住地发函 。函，即信函 ，或称书信 ，单位公函，即处理公务所用的书信 。
延迟的时间取决于疫情的严重程度和持续时间 ，因此无法给出确切的回函时间。疫情结束后的处理：一旦疫情得到控制或结束 ，相关部门会尽快处理积压的护照申请，此时回函的速度可能会恢复到正常水平 ，即最快可能在十天左右送达。但请注意 ，这仍然取决于实际情况和具体处理流程 。
重庆方面于2月3日向大理市卫生健康局发函，请求放行被暂扣的物资 。大理市方面回复称，口罩已分发使用 ，无法追回。此事引发舆论广泛关注 ，成为社会热点 。通报内容：批评对象：大理市政府及大理市卫生健康局 。
暂时没有评论，来抢沙发吧~