美国累计确诊新冠破2万,超过伊朗 、德国居全球第四

截至格林威治时间3月21日16时20分
，美国新冠肺炎累计确诊病例达22019例，超过伊朗（20610例）和德国（21652例） ，位居全球第四
。以下是具体信息梳理：数据来源与统计时间根据《人民日报》援引Worldometer世界实时统计数据
，统计节点为格林威治时间3月21日16时20分。

纽约州整体情况：新增5707例确诊病例，累计确诊数突破2万 ，达到20875例 。这一数据表明纽约州疫情形势严峻
，新增病例数仍处于较高水平，累计病例数的快速增长对当地医疗资源
、公共卫生系统以及社会运转均构成巨大压力
。

美国：截至北京时间10月21日19时 ，累计确诊新冠肺炎病人数全球比较高
，达8508万人，死亡人数262万人。10月20日单日新增为14万人 ，占北美洲单日新增人数的近40% 。

一点椿专栏:让患病老人放弃急救等死,英国这波操作是疯了吗?

英国部分养老院及诊所向患病老人发放“放弃急救同意书
”的做法
，并非“疯了”，而是疫情下医疗资源极度紧张、决策机制失衡 、伦理困境凸显的综合结果 ，但这一政策严重违背医学伦理与人权原则，本质是应对危机时的系统性失能
，而非合理选取
。

发送货物17.4万标箱!中欧班列逆势增长:今年前3个月开行1941列

〖壹〗
、今年前3个月中欧班列开行1941列，发送货物14万标箱 ，在疫情下实现逆势增长
，3月份开行列数和发送箱数更是创历史新高。 以下是对这一情况的详细介绍：整体运行情况今年以来，中欧班列运行总体安全稳定 。中国国家铁路集团有限公司数据显示 ，今年前三个月共开行1941列
，发送货物14万标箱，同比分别增长15%和18%
。

〖贰〗、具体来看 ，2020年一季度
，中欧班列共开行1941列，发送货物14万标箱 ，同比分别增长15%和18%。其中
，3月份中欧班列共开行809列，发送3万标箱 ，创下单月开行列数和发送箱纪录 。

〖叁〗 、今年一季度，中欧班列共开行1941列
，发送货物14万标箱，同比分别增长15%和18%
。3月份 ，中欧班列开行数量突破800列
，其中去程班列数量突破500列，创下单月历史比较高纪录。随着疫情在全球扩散 ，我国外贸企业面临重重困难 。起初是无法复工
，随后是产品无法运出，最终是客户延迟接收或取消订单。

〖肆〗
、今年一季度 ，中欧班列共开行1941列
，发送货物14万标箱，同比分别增长15%和18%
。3月份 ，中欧班列开行数量突破800列
，其中去程班列数量突破500列，这两项指标均创下了单月历史比较高纪录。尽管面临种种挑战 ，但我国外贸企业依然展现出韧性 。不少企业通过调整生产计划，优化产品结构
，积极寻找新的市场机遇
。

〖伍〗、今年一季度，中欧班列共开行1941列 ，发送货物14万标箱
，同比分别增长15%和18%。3月份，中欧班列开行数量突破800列 ，其中去程班列突破500列
，这两项指标均创下了单月历史比较高纪录 。随着疫情在全球扩散，我国外贸企业遇到难题
。

美国新冠肺炎确诊人数超5万,累计死亡606人

截至北京时间3月25日2时20分 ，美国新冠肺炎确诊人数达到50206人
，累计死亡606人。以下是相关信息的详细说明：数据来源与统计时间数据来源于约翰·霍普金斯大学的实时统计系统，统计截止时间为北京时间3月25日2时20分 。

关于我国的疫情防控情况 ，钟南山院士在2021中国网络媒体论坛开幕式上的言论非常有代表性
。他说
，中国新冠患病率只有美国的1678分之一，同时中国的死亡率是十万分之零点四 ，是美国的1/606。数据总是冷冰冰的，它们就在那里
，那么，从这些数据中 ，我们能得出什么结论呢？我认为至少能得出以下两点 。

美国疫情真的挺严重的
，他感染也很正常 辉瑞老总二次感染了新冠病毒，对于他的这个感染 ，很多人都觉得很正常
。因为美国的疫情太严重了
，而且当地几乎有很多人都感染了病毒，现在的这个累计病例已经超过了将近9 ，606万例。

发现阳性19例,再次熔断!

中国民航局对俄罗斯依可亚航空公司EO429航班 、卢旺达航空公司WB9500航班再次采取熔断措施
，原因是两航班分别发现7例和12例新冠病毒核酸检测阳性旅客 。俄罗斯依可亚航空公司EO429航班：10月15日入境的莫斯科至郑州航班发现7例阳性旅客，自11月2日起暂停运行1周。

事件背景6月14日 ，国家民航总局开出自4日宣布新规后10天来的首份“熔断令 ”
。此次熔断针对的是6月11日南航CZ392孟加拉国达卡至广州的航班
，该航班上发现17位旅客新冠病毒核酸检测呈阳性，触发航班熔断条件。熔断措施具体内容民航局决定对该航班采取熔断措施 ，自6月22日起，暂停该航班该航线运行4周 。

022年4月21日熔断快报核心结论：沙特航空SV884因累计6例确诊触发熔断机制
，5月12日/19日两班被追加熔断；其他多航班因输入病例进入预警或清零状态
。

即使熔断规则调整，若某航班入境后阳性人数较多 ，仍会触发熔断机制以防范疫情输入风险。部分航班可能因多次触发熔断条件被“继续暂停
”：如MU52CA9SU216等航班标注为“继续暂停”
，说明这些航班此前已因触发熔断条件被暂停，此次因再次达到熔断标准 ，暂停运行的时间被延长 。